Саша сказал, что за эти дни их градусник минимально показывал - 26.
Я на планшете уследила только - 19 (но у меня согретый многоквартирный дом, согревающий до какого - то момента изнутри сам себя, да и то, два дня стены были ощутихо холодными) , а у них чисто поле частный сектор в не до конца застроенном районе). У Эдик его дизельный туарег замер. Причём, вначале они оба не сообразили, в чем дело, потом вроде и прогрелся, они поехали его погреть по их усипусечному райончику, при развороте эта машина заглохла поперёк узкой дороги, и ВСЁ. И фиг ведь столкнешь такую махину. Эдик пробовал включать что-нибудь, ни фига не срабатывали, потом чего-то включились и не смогло выключиться. Саша сказал: Эдик, не лезь туда! Пробовали толкать машину сами, потом увидели парочку каких - то работяг, они помогли кое-как спихнуть машину ближе к нормальному положению на полосе. Нашли верёвку. Саша сходил за своим танком (так я называю его машину) и мелкими дёргающими строго ориентированными движениями они поставили машину мордой в нужную сторону. И ушли. Потом потеплело (на следующий день), машина завелась, но там стало чего-то там из датчиков гореть.
Но у Эдик всё равно пришло время ставить на ТО, так что он отстал от машины и отдал в руки обученных людей.
Как они потом поняли, всё от того, что у нас дизелька вся только летняя. Как похолодало-машина и стала.